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大冶金诺矿山设备:矿山多功能服务车开进国际

更新时间:2021-06-10

  近日,金诺矿山设备有限公司(简称“金诺公司”)车间内,一辆车,一名驾驶员,多个车厢不同切换,看得人眼花缭乱。原来,这是金诺公司生产的矿山多功能服务车,只需一名专业驾驶员2分钟内就可以做到同一底盘,不同车厢的切换,可以携带很安全的运人车、炸药车、原油车、洒水车等等。该项技术全球顶尖,国内唯一,填补了国内制造铰接式矿用多功能服务车领域高质量、高安全性能产品上的空白。

  也正是凭借这项技术,成立仅1年多的金诺公司的产品成功走入国际市场,订单纷至沓来,销售收入不断攀升。

  走进金诺公司制造车间,除锈、切割、焊接、喷涂、装配等全过程质量控制工艺流程严谨细致,数控化、自动化、标准化生产线米多高的铣镗床是世界顶级加工平台,看似笨重却能自主更换精雕刀具、多坐标联动加工复杂零件,如同绣花一般,全流程自动化生产水平达到90%。

  金诺公司是北京金诚信矿业管理股份有限公司与芬兰诺曼尔特公司共同投资设立的中外合资企业。翻看公司发展轨迹,一条高效的时间轴清晰地呈现出来:2017年9月公司成立;2018年3月正式投产;2018年5月,首批2台矿山多功能服务车华丽下线。

  “效率如此高,是因为我们一直与世界先进技术同步。”工程师罗雨介绍,有着55年历史的芬兰诺曼尔特公司,掌握井下矿山和隧道掘进设备全球领先技术。金诺公司与之实现技术共享:大到车身设计,小到螺丝钉安装,甚至扳手、钳子如何摆放,都有一整套标准化体系。“我们工作中每一次小小改进,也上传到全球共享平台,实现技术同步。”

  机械臂手持焊枪,焊花四溅,正在进行自动化焊接的的后车架,是多功能车的重要承重部件,焊接质量的高低直接影响车辆的安全水平和使用寿命。记者了解到,金诺公司采用的焊接机器人,精度误差仅有0.1毫米,人工焊接需要一天半以上,而机器焊接仅需4个小时。

  焊接组组长甘辉平说,有了焊接机器人后,只要做好前期工作,按下开始按钮它就可以进行全自动焊接,大大缩短了人工翻面的时间,效率提高两到三倍。

  在产品陈列车间,10多辆矿山专用车辆整齐排列。“我们的设备跟‘汽车人’一样,随时变形。”公司生产质量经理于泽武介绍,该公司生产的矿山多功能服务车是国内唯一能实现不同功能车厢在同一底盘上快速转换的设备。“说起来很抽象,一看视频就明白了。”视频显示,驾驶员摁动按钮,车辆底盘前端缓缓翘起,一节车厢慢慢滑下;车辆转移至另一节车厢前,底盘插入车厢下部,很快将其拉上底盘。每节车厢更换时间不到2分钟,全程无需借助外力。“看似与普通车辆装卸差不多,实际要解决车厢与车身扣紧、防滑落等多项技术难题。”于泽武说。

  车厢与车身分离设计用意何在?“这是由矿山开采的工作性质决定的。”于泽武解释,矿山巷道逼仄,车辆太多不利空间周转,需要“轻、巧、灵”的设备。“用户购买一辆专用底盘,根据需要搭配不同车厢,随时随地自由切换,既保证矿山生产安全,也提高了工作效率,还降低了设备成本。”他告诉记者,该公司生产的多功能车厢有运人车厢、燃料车厢、炸药车厢、随车吊车厢、混凝土车厢、润滑油车厢、检修车厢、剪式举升平台车厢、材料车厢等18种。

  据介绍,金诺公司是芬兰诺曼尔特公司全球供应链的重要一环,为其提供矿山系列设备的配套部件生产供应。于泽武告诉记者,该公司生产矿山专用设备主要销往刚果(金)、印尼等亚非国家。今年来,公司已接到20台(套)生产订单,预计全年订单达84台(套),销售收入超过1.1亿元,实现翻番。